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黑救护车背后利益链

 全市各大三甲医院门口都有黑救护车,大多来自河南、江苏等省,并以“豫P(河南周口)”、“苏E(江苏苏州)”牌照居多。它们大多为普通车辆改装而来,不但不具备相应的救护设备,车主们还将病人视为普通货物般运送。

  一年千元包来外地救护车做黑车

  据了解,黑救护车基本分为三类。其一,由私人面包车改装而来,外观与普通社会车辆无异,主要从事转运病人至外省市的业务;其二,是被承包的外地医院救护车,一些外省市医院将自己配有的救护车承包给个人经营,双方签订合同,约定一定数额的管理费,费用多在千元左右,这类车辆外观与普通救护车辆无异,只是挂外地牌照;第三类是由面包车改头换面的伪救护车,外观居于普通社会车和救护车之间。

  1万元的活,黑车三四千元就干

  此案中的两辆黑救护车,都只配备担架床,无心电监护仪、起搏器等救护车应有的急救医护设备,更无随行医护人员,车辆也缺乏消毒设施,极易造成交叉感染。这样设备简陋的黑救护车,生意却一直不错。目前,在上海选择正规救护车将病人转送至温州,基本上需花费1万元,且必须提前预约;但如果选择刘波和郑护士这样的黑救护车,三四千元就可以,而且随叫随到。

  不过,如果病人通过黑救护车转运时在途中发生意外,缺乏设备和专业人员的黑救护车无法给予任何专业的护理和救助,极易威胁生命。一旦发生交通事故,病人也难以得到赔偿。

  一两百元就可向“内线”买信息

  检察官暗访后发现,为独揽生意,黑救护车运营者盘踞各三级医院,在案发医院周边就有六七家黑救护车同时在经营,互相压低价格。

  他们通常会雇佣人员至医院厕所、走廊、病房等处粘贴小广告,并负责清理其他竞争者的宣传资料,以确保能独占生意。

  令人特别担心的是,犯罪嫌疑人刘波交代,他有部分生意由120指挥中心和医院内的熟人介绍而来。事实上,医院的护士、护工、勤杂人员等都是他们拉拢的对象。一旦告知他们病人出转院的相关信息,并帮其联系到一笔“生意”,这些“线人”就会得到一两百元的好处费。

  ■检察官建议:

  静安区承办此案的检察官建议,有关部门与医院方面应加大对医疗机构内派发“名片”、张贴“广告”等现象的治理。特别要加强对医疗从业人员的管理,防止出现内外勾结、出卖病人信息、诱导病人乘坐黑救护车等现象的发生。

  此外,建议有关部门调整并扩容医疗急救资源,加大对跨省救护的投入,增加人员、车辆、装备的配置,缩短派车时间,提升跨省救护服务能力和水平。